ይኸው ምልክት በማስተላለፍ አንቴና ወደ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች በመለወጥ ወደ ተቀባይ አንቴና ይላካል። ማይክሮፎኑ በብርሃን ፍጥነት በሚጓዘው የኤሌክትሪክ መልእክት መለወጥ ምክንያት የሚፈጠረው የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች በአዮኖስፌር ላይ በማሰላሰል ወደ መቀበያ አንቴና ይደርሳሉ።
ሞገዱ ከአስተላላፊው በጣም ርቀው በሚገኙ ተቀባዮች ላይ እንዲደርስ ለማድረግ በምድረ ገጽ የሚተላለፉ ሬሌይዎችን ይጠቀማል። ሳተላይቶችንም መጠቀም ይቻላል።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶች ወደ መቀበያው ከደረሱ በኋላ ተቀባዩ አንቴና ወደ ኤሌክትሪክ መልእክት ይለውጣል። ከዚያም ይህ የኤሌክትሪክ መልእክት በኬብል አማካኝነት ወደ ተቀባዩ ይተላለፋል። ከዚያም በመቀበያው ንጥረ ነገሮች አማካኝነት ድምፅ የሚያሰማ ምልክት ይሆናል።
በዚህ መንገድ የሚገኘው የድምፅ መልእክት የድምፅ ማጉያዎች በድምፅ መልክ ይለዋወጡታል።

አስተላላፊው የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ነው። የሬዲዮ ሞገዶችን በማስተላለፍ መረጃዎችን ማስተላለፍን ያረጋግጣል። በመሠረቱ ሦስት ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው፤ እነዚህም የኤሌክትሪክ ሞገድ ወደ ሬዲዮ ድግግሞሽ እንዲቀየር የሚያደርግ አንቀሳቃሽ ጀነሬተር፣
በማይክሮፎን አማካኝነት መረጃዎችን ለማስተላለፍ የሚያስችል ትራንስዱሰር እና እንደተመረጠው ፍጥነት መጠን የመንቀስ ኃይሉን ከፍ ለማድረግ የሚያስችል ማጉያ ነው።

ተቀባዩ የሚያመነጨውን ሞገድ ለማንሳት ያገለግላል። ይህ ንጥረ ነገር የተለያዩ ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው፤ እነዚህም ወደ ውስጥ የሚመጣውን መልእክት የሚያንቀሳቀሰው ንዑስ ኃይል እንዲሁም ወደ ውጭ የሚወጣው መልእክት እንዲሁም የተያዙትን የኤሌክትሪክ መልእክቶች የሚያሰፉት አምፕሊፊየር ናቸው።
የመጀመሪያው ድምፅ በትክክል እንዲተላለፍ የሚያደርገው ዲሞዱላተር፣ የመልእክቶቹ ትክክለኛ ግንዛቤ እንዲበላሽ የሚያደርጉ ምልክቶች እንዲወገዱ የሚያደርግ ማጣሪያ እንዲሁም የኤሌክትሪክ መልእክቶችን ወደ ድምፅ መልእክት ለመለወጥ የሚያገለግለው የድምፅ ማጉያ መሣሪያ ነው።

አንዳንድ ጊዜ ስለ "ተሰኪ" እንሰማለን (carrier በእንግሊዘኛ) ወይም "HF ተሰኪ" ምን እንደሆነ በትክክል ሳያውቁ. አንድ ተሰኪ ጠቃሚ ምልክቱን ለመሸከም (እንደ ድምፅ፣ ሙዚቃ፣ አናሎግ ወይም ዲጂታል መረጃ ማስተላለፍ የምትፈልገውን) ለመሸከም እንደ መካከለኛ የሚያገለግል ምልክት ነው።
በአናሎግ ማስተላለፊያዎች መስክ ስንቆይ, ተሰኪው ቀላል እና ልዩ የሆነ sinusoidal ምልክት ነው. በዲጂታል ስርጭት (ለምሳሌ ዲቲቲ እና ዲቲቲ) ውስጥ ሊተላለፍ ያለውን መረጃ የሚያጋሩ በርካታ ተሰኪዎች አሉ.
ስለ ነዚህ ብዙ ተሸከርካሪዎች ጉዳይ እዚህ አንነጋገርም። የአንድን ተሸካሚ ልዩ ነት የሚንቀሳቀሰው መልእክት በሚያስተላልፍበት ጊዜ ከሚተላለፈው የድምፅ መጠን እጅግ በሚበልጥ ፍጥነት መሆኑ ነው። አንድ ንግግር ወይም የዘፈን ንግግር ለ10 ኪሎ ሜትር ያህል (ወይም ተናጋሪ

ሂደት

ው ቶሎ የሚናገር ከሆነ በጥቁር በኩል) ማስተላለፍ ትፈልጋለህ እንበል ።
በርካታ ተቀባዮች በአንድ ጊዜ ሊያነሱት የሚችሉትን "ሞገድ የሚያመቻች" አንድ አስተላላፊ ጥቅም ላይ ይውላል።

ይሁን እንጂ ፊዚክስ ሊፈልስ አይችልም ። የተናጋሪ

ሂደት

ውን ድምጽ በገመድ የተገለበጠ ልጥፍ ወይም ትልቅ አንቴናን ከLF አሞፊየር ውጤት ጋር በማገናኘት ማስተላለፍ ከፈለጉ ይሰራል እንጂ በጣም ሩቅ አይደለም (ጥቂት ሜትር እንዲያውም አስር ሜትር ይቆጠራል)።
መጓጓዣ በተመቻቸ ርቀት ላይ እንዲከናወን ከተፈለገ የተሸከርካሪ ሞገድ መጠቀም አለበት። ይህ ማእቀፍ እንደ መካከለኛ ነት የሚሰራ ሲሆን ይህም ርቀትን ለማቋረጥ እምብዛም አይቸገርም። የዚህ የተሸከርካሪ ሞገድ ድግግሞሽ ምርጫ ላይ የተመካ ነው

- የሚተላለፈው የመረጃ አይነት (ድምጽ, ሬዲዮ, ዜና ወይም ዲጂታል ኤች ዲ ቲቪ),

- የተጠበቀ አፈጻጸም;

- መጓዝ የምትፈልገው ርቀት፣

- በአስተላላፊ እና በመቀበያ መካከል ያለውን መሬት እፎይታ (ከ 50 MHz, ማዕበሉ በቀጥታ መስመር ውስጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሰፉ እና እንቅፋቶችን በመፍራት)

- ለኤሌክትሪክ አቅራቢዎ ወይም ለባትሪ መልሶ ሻጭዎ ለመክፈል የተስማማችሁበት ዋጋ፣

- ብቃት ያላቸው ባለስልጣናት እኛን ለመስጠት ፍቃደኛ ናቸው።

ምክንያቱም ማንም ሰው በዚህ ረገድ ትንሽ ቅደም ተከተል ካላስተላለፈ የሚጋጩትን የማዕበል

የአውራጃ ስብሰባዎች M8 ለ M8 አገናኞች, ለ 3-, 4-, 6-, እና 8-pin ትርጉሞች የተለመዱ ስብሰባዎች አሉ 3-pin M8 አገናኞች እነዚህ አገናኞች በተለምዶ በሴንሰር እና actuator መተግበሪያዎች በኢንዱስትሪ ውስጥ መተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ችግሮች መገመት ትችላለህ ! ይህ ሁሉ ከፍተኛ ቁጥጥር ነው, እና የድግግሞሽ መስመሮች ለዚህ ወይም ለዚያ አይነት ስርጭት (CB, ሬዲዮ ስርጭት, ቴሌቪዥን, ተንቀሳቃሽ ስልክ, ራዳሮች ወዘተ) ተጠብቆ ቆይቷል.
ከእነዚህ የድምፅ መጠን ጥበቃዎች በተጨማሪ የማስተላለፊያ ወረዳዎች በተቻለ መጠን በተመሳሳይ የድምፅ መጠን ላይ የማይንቀሳቀሱ ሌሎች መሣሪያዎች ላይ ጣልቃ የማስከተል አጋጣሚያቸው እንዲገደብ ጥብቅ የሆኑ የቴክኒክ ባሕርያት ያስፈልጋሉ።
በጣም በከፍተኛ ፍጥነት የሚሠሩና እርስ በርስ የሚቀራረቡ ሁለት የአጎራባች አስተላላፊ ወረዳዎች በጣም ዝቅተኛ በሆነ የድምፅ መጠን የሚሠራውን ተቀባይ በደንብ ሊጨናነቁ ይችላሉ። በተለይ መሳሪያዎቹ የቤት ሰራሽ ከሆኑ እና በHF ውጤት በቂ ካልተጣራ እውነት ነው።
በአጭሩ፣ ወደ ስርጭት መስክ ከመግባታችሁ በፊት ጣልቃ መግባት የሚያስከትለውን አደጋ በተወሰነ መልኩ ማወቅ የተሻለ ነው።

በዚህ የመጓጓዣ ዘዴ ውስጥ፣ የሚንቀሳቀሰው መልእክት ምንም ያህል መጠን ያለው ቢሆን፣ መጠኑ ቋሚ ሆኖ የሚቀጥል መጓጓዣ አለን። የተሸከርካሪውን ስፋት ከመቀየር ይልቅ በቅጽበት የሚከናወነው ፍጥነት ይለወጣል። ሞዱሌሽን (ከዜሮ ጋር እኩል የሆነ የሞዱላቲንግ ምልክት አምፕሊቱድ) ከሌለ፣ የተሸከርካሪው ድግግሞሽ ፍጹም በሆነና በተረጋጋ ዋጋ ላይ ይቀራል። ይህም የመካከለኛ ድግግሞሽ ይባላል።
የተሸከርካሪው የድምፅ መለዋወጥ ዋጋ የተመካው በሚንቀሳቀሰው ምልክት ስፋት ላይ ነው ። የድግግሞሽ ፍጥነት የሚቀያየርበት አቅጣጫ የተመካው የምልክቱ ንጣፍ በሚተካበት መንገድ ላይ ነው።
አዎንታዊ የሆነ አማራጭ ለማግኘት የተሸከርካሪው ፍጥነት ይጨምራል፤ እንዲሁም ለአፍራሽ አማራጭ ደግሞ የተሸከርካሪው ፍጥነት ይቀንሳል። ይሁን እንጂ ይህ ምርጫ በግብታዊነት የሚታዘዝ ነው፤ ከዚህ ተቃራኒ የሆነ ነገር ማድረግ እንችላለን ! በተሸከርካሪው ድግግሞሽ ውስጥ ያለው ልዩነት መጠን የድግግሞሽ ድጋሚ (frequency)
ከፍተኛ የድግግሞሽ ማሽከርከሪያ የተለያዩ እሴቶችን ሊወስድ ይችላል, ለምሳሌ+/-5 kHz ለተሰኪ ድግግሞሽ 27 MHz ወይም +/75 kHz ለተሰኪ ድግግሞሽ 100 MHz.
የሚከተሉት ሥዕላዊ ምልክቶች 1 kHz modulating አንድ ተሸካሚ 40 kHz (በሁሉም ልዩነቶች ላይ ምን እየተከናወነ እንዳለ በተሻለ ሁኔታ ለማየት አግድም ስፋት በደንብ የተቀመጠ ነው) ቋሚ ድግግሞሽ ያለው የmodulating ምልክት ያሳያሉ.

የ 1 kHz ቋሚ modulating ምልክት እውነተኛ የድምጽ ምልክት ከሆነ, ይህ ይመስላል.
ይህ ሁለተኛው መሽከርከሪያ በጣም ግልጽ ነው፣ ቢያንስ ቢያንስ ቢያንስ "በደንብ የተስተካከለ" ስለሆነ ከፍተኛ መጠን ያለው ቅደም ተከተል በጣም ግልጽ ለሆነበት አረንጓዴ ሽርሽር ነው። በሞዱላቲንግ ምልክት (ቢጫ መሽከርከሪያ) እና በሞዱላተድ ተሰኪ (አረንጓዴ መሽከርከሪያ) መካከል ያለውን መጻህፍት ብናደርግ በተሸከርካሪው አዙሪት ውስጥ ያለው ልዩነት ዝቅተኛ መሆኑን ፍጹም በሆነ መልኩ ማየት እንችላለን
- ከዝቅተኛ ድግግሞሽ ጋር በሚገባ የሚመሳሰለው - ሞዱላቲንግ ምልክቱ ዝቅተኛ ዋጋ (negative peak) ላይ በሚሆንበት ጊዜ።
በሌላ በኩል, የተሸከርካሪው ከፍተኛ ድግግሞሽ ለmodulating ምልክት አዎንታዊ ጫፎች (በመሽከርከሪያዎቹ ላይ ለማየት ትንሽ ቀላል ነው, ነገር ግን በጣም "የተሞሉ" ክፍሎች ጋር ይሰማናል).
በተመሳሳይም የተሸከርካሪው ከፍተኛ መጠን ሙሉ በሙሉ የማይለዋወጥ በመሆኑ ከሞዱላቲንግ ምንጭ ምልክት ጋር የተያያዘ ምንም ዓይነት መጠን ያለው ማስተካከያ የለም።

FM መቀበያ ለማድረግ, እርስዎ በጥቂት transistors ጋር ወይም አንድ የተዋሃደ ወረዳ ጋር ማግኘት ይችላሉ (ለምሳሌ TDA7000). ይሁን እንጂ በዚህ ጊዜ መደበኛ የሆነ የማዳመጥ ባሕርይ እናገኛለን ። "መጨረሻላይ" ለማዳመጥ ሁሉንም ነገር አውጥተህ ርዕሰ ጉዳዩን በደንብ ማወቅ ይኖርብሃል። ይህ ደግሞ የስቴሪዮ የድምፅ ምልክትን በፊደል በማስተላለፍ ረገድ ይበልጥ እውነት ነው።
እና አዎ, ያለ ስቴሪዮ ዲኮደር, የግራ እና የቀኝ ቻናሎች የሚደባለቁበት ሞኖ ምልክት አለዎት (የሬዲዮ ፕሮግራሙ በእርግጥ በስቴሪዮ ውስጥ የሚተላለፍ ከሆነ) ከከፍተኛ ድግግሞሽ አኳያ፣ የምንጩ ምልክት በተሸከርካሪው አምፕሊት ውስጥ አይታይም እናም በ ኤም መቀበያ ውስጥ እንደተጠቀመው በrectifier/filter ሊጠግብ አይችልም።
ጠቃሚው ምልክት በተሸከርካሪው የድግግሞሽ መለዋወጦች ውስጥ "ድብቅ" እንደመሆኑ መጠን እነዚህን የድግግሞሽ መለዋወጦች ወደ ቮልቴጅ ልዩነት ለመቀየር መንገድ መገኘት አለበት። ይህ ሂደት ለትራንስፎርሜሽን ጥቅም ላይ የዋለው ሂደት ተቃራኒ (mirror) ነው።

ይህንን ተግባር የሚያከናውነው ስርዓት FM አድሎአዊ ይባላል። በመሰረቱ ምስረታ (and resonant) ዙር ያቀፈ ሲሆን የድግግሞሽ/amplitude ምላሽ በ"ደወል" ቅርጽ ላይ ይገኛል። ለአድልኦ ተግባር የዲስክረት ክፍሎች (ትናንሽ ትራንስፎርመር፣ ዲዮዶች እና capacitors) ወይም ልዩ የሆነ የተዋሃደ ወረዳ (SO41P ለምሳሌ) ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

በጣም ቀላል በሆነው መተግበሪያው ውስጥ, አንድ ዲጂታል ማስተላለፍ ተሰኪው ከከፍተኛ ሎጂክ ሁኔታ (value 1) ወይም ዝቅተኛ የሎጂክ ሁኔታ (value 0) ጋር የሚመሳሰሉ ሁለት ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎች ሊኖሩት ይችላል.
እነዚህ ሁለት ግዛቶች በተሸከርካሪው የተለየ መጠን (በአምፕላይትዩድ ሞድዩሌሽን የሚደረግ ግልጽ የሆነ ንጽጽር) ወይም የድግግሞሽ (የድግግሞሽ ሞዳሌሽን) በተለየ ዋጋ ሊለዩ ይችላሉ።
ለምሳሌ ያህል፣ በ AM mode ውስጥ, የ 10% modulation ፍጥነት ዝቅተኛ የሎጂክ ሁኔታ ጋር እንደሚመሳሰል እና 90% modulation ፍጥነት ከከፍተኛ የሎጂክ ሁኔታ ጋር እንደሚመሳሰል መወሰን እንችላለን.

ለምሳሌ ያህል፣ በኤፍ ኤም ሞዴል ውስጥ፣ የማዕከሉ ድግግሞሽ ዝቅተኛ ከሆነ የሎጂክ ሁኔታ ጋር የሚመጣጠን እንደሆነና 10 ኪሎ ግራም የሚፈጀው ፍጥነት ከከፍተኛ የሎጂክ ሁኔታ ጋር እንደሚመሳሰል መወሰን ትችላለህ።
በጣም በጣም ብዙ የሆነ የዲጂታል መረጃ በአጭር ጊዜ ውስጥ እና ከማስተላለፊያ ስህተቶች (የተሻሻለ ስህተት ንክኪ እና እርማት) ጠንካራ ጥበቃ ጋር ለማስተላለፍ ከፈለጉ, እርስዎ በአንድ ጊዜ ብቻ ሳይሆን በርካታ ተሰኪዎችን በአንድ ጊዜ ማስተላለፍ ይችላሉ.
ለምሳሌ 4 ተሸከርካሪዎች, 100 ተሸከርካሪዎች, ወይም ከ 1000 በላይ ተሸከርካሪዎች.
ለዲጂታል የምስረታ ቴሌቪዥን (DTT) እና ለዲጂታል የምድሮች ሬዲዮ (ዲቲቲ) የሚደረገው ይህ ነው። ለምሳሌ።

ለስኬል ሞዴሎች በድሮ የርቀት መቆጣጠሪያዎች ውስጥ በጣም ቀላል የሆነ ዲጂታል የማስተላለፊያ ተግባራትን መጠቀም ይቻላል- የአስተላላፊው HF ተሰኪ ተንቀሳቃሽ ወይም ማጥፋት, የተሸከርካሪውን መገኘት ወይም አለመኖርን በቀላሉ ያረጋገጠ መቀበያ (ያለ ተሰኪ ብዙ እስትንፋስ ነበረን ስለዚህ ከፍተኛ መጠን "BF",
እና በተሸከርካሪ ፊት, እስትንፋሱ ጠፋ, "BF" ምልክቱ ጠፋ.
በሌሎች የሩቅ መቆጣጠሪያ ዓይነቶች ደግሞ የተለያዩ የጊዜ ርዝማኔዎችን በሚያመነጩ ሞኖስታብል (ሞኖስታብል) በመጠቀም ብቻ በርካታ መረጃዎችን በተከታታይ ለማስተላለፍ የሚያስችል "አመዛኙነት" የሚል መርህ ተግባራዊ ተደርጓል። የልብሶቹ ርዝማኔ በጣም ትክክለኛ ከሆኑት "ቁጥር" እሴቶች ጋር ተመጣጣኝ ነው።

አነጋጋሪ መልእክት የማስተላለፍ ጥያቄ እስከሆነ ድረስ ለንግግር ማስተላለፍ ከፍተኛ የድምጽ ጥራት አይጠይቅም። ዋናው ነገር እየተባለ ያለውን መረዳታችን ነው። በሌላ በኩል ደግሞ ከዘፋኝ ድምጽ ወይም ሙዚቃ ጋር በተያያዘ ከስርጭት ጥራት የበለጠ እንጠብቃለን።
በዚህ ምክኒያት ሁለት ኢንተርኮሞች ወይም ዎኪ-ቶኪዎች እና ለስርጭት የሚውሉት የማስተላለፊያ ዘዴዎች በጥብቅ ተመሳሳይ በሆኑ ደንቦች ላይ የተመሰረቱ አይደሉም። በአምፕሊቱድ ሞዱሌሽን (AM በፈረንሳይኛ ፣ AM በእንግሊዝኛ) ከሚተላለፈው የድምፅ ማስተላለፊያ ጋር በተያያዘ የግድ የተሻለ ድምፅ አለን ማለት አንችልም ።
የእርስዎ hifi tuner በ FM ባንድ ላይ የተሻለ ውጤት እንደሚሰጥ ግልጽ ቢሆንም እንኳ 88-108 MHz. የምትፈልግ ከሆነ በኤም ኤም ጥሩ አድርገህ መሥራት ትችላለህ፤ እንዲሁም በኤፍ ኤም በጣም መጥፎ ነገር ማድረግ ትችላለህ። ልክ እርስዎ በጣም ጥሩ አናሎግ ኦዲዮ እና በጣም መጥፎ ዲጂታል ኦዲዮ ማድረግ ይችላሉ.
ሙዚቃን በቤትዎ ውስጥ ከአንድ ክፍል ወደ ሌላ ክፍል ወይም ከጋራዥ ወደ አትክልት ቦታ ማስተላለፍ ከፈለጉ በFM ባንድ ወይም በትንሹ ሞገድ ባንድ (PO በፈረንሳይኛ MW) ላይ ማስተላለፍ የሚችል ትንሽ የሬድዮ አስተላላፊ መሥራት ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ የንግድ ተቀባይ ማሟያውን ማድረግ ይችላል።
በኤፍ ኤም ውስጥ የተሻለ የድምፅ ውጤት ታገኛለህ፤ ምክንያቱም የሬዲዮ ስርጭት መሥፈርት በአም (GO, PO እና OC) የሙዚቃ ቡድኖች ውስጥ ካለው በጣም የተለየ የባንድ ስፋት ይሰጣል። አንድ ኤም ተቀባይ ለአከባቢው ጣልቃ ገብነት (ከባቢ አየርና ኢንዱስትሪ) ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረጉም ከዚህ ጋር ብዙ ግንኙነት አለው።

እዚህ ላይ እንደ ሙቀት፣ ሞገድ፣ ግፊት፣ የብርሃን ብዛት፣ ወዘተ የመሳሰሉትን አናሎግ እሴት የማስተላለፍ ጥያቄ ነው። ይህ ጥያቄ በቅድሚያ ወደ ቀጥተኛ ቮልቴጅ ይለወጣል።
የተለያዩ ዘዴዎች ያሉ ሲሆን እያንዳንዳቸው የራሱ የሆኑ ጥቅሞችና ጉዳቶች እንዳሉባቸው የታወቀ ነው፤ አንተም የአምፕሊቱድ ሞዴሌሽን ወይም የድግግሞሽ ማስተካከያ ማድረግ ትችላለህ። የአምፕሊቱድ modulation ወይም የድግግሞሽ ሞዱሌሽን የሚለው ቃል በተወሰነ መጠን የተጋነነ ነው።
የሚጓጓዘው ሰው ሊተላለፍ ከሚችላቸው ዋጋ ጋር የሚመጣጠን መጠንና የድምፅ መጠን አለው። ነገር ግን ስለ ታላቅነት መናገር አለብን። እንዲያውም በፍጥነት ከሚለያይ መረጃ ይልቅ እምብዛም የማይለያይ መረጃ ማስተላለፍ አስቸጋሪ አይደለም ።
ነገር ግን ሁልጊዜ ክላሲካል ኤም ወይም ኤፍ ኤም ሬዲዮ ማስተላለፊያ (በንግድ ሥራ ወይም በኪት መልክ የሚገኝ) መጠቀም አትችሉም፤ ምክንያቱም የኋለኛው የቮልቴጅ መለዋወጥ ንዝረት በሚገድብበት መንገድ ላይ ዝቅተኛ የማለፍ ማጣሪያ ሊኖረው ይችላል።

በተጨማሪም የሊንክ ካፓሲተር በምልክቱ መንገድ ላይ ከተተከለ ቀዶ ሕክምናው ፈጽሞ የማይቻል ነው ማለት ነው ! እንዲህ ያለውን ኤሚተር "ተስማሚ" ለማድረግ ማስተካከል ሁልጊዜ ቀላል አይደለም ...
ይህም ለቀዶ ጥገናው ልዩ ልዩ ተላላኪ/ተቀባይ ስብሰባ ዲዛይን ሊያካትት ይችላል።
ነገር ግን ችግሩን ከጎን በኩል ብንመለከት በጣም በሚገባ ማስተላለፍ እንደምንችል እንገነዘባለን, የቀጣይ ቮልቴጅ ዋጋ እንደ ማስተላለፍ, ራሱ ተሸከርካሪው እንዲለያይ ያደርገዋል. እንዲሁም በድምፅ ባንድ ውስጥ (ለምሳሌ ከ100 Hz እስከ 10 khz) መካከል ያለው የራዲዮ ማስተላለፊያ ምልክት እንደገና ሊታሰብበት ይችላል።

እንደምትመለከቱት በማስተላለፊያ ውሂብ በኩል ቀላል ቮልቴጅ/frequency converter እና ማሟያው በመቀበያ ውሂብ በኩል የድግግሞሽ/ቮልቴጅ መለዋወጫ ውሂብ ከሌሎች ምሳሌዎች መካከል አንዱ መፍትሄ ነው.

"ዲጂታል ስርጭት" እና "ዲጂታል ዳታ ማስተላለፍ"ን እንዳታደናግር ተጠንቀቅ። ለኋለኛው ጉዳይ መወያየት ብንችልም እንኳ በአናሎግ የማስተላለፊያ ዘዴ ዲጂታል መረጃዎችን ማስተላለፍ እንደምንችል ሁሉ እኛም በዲጂታል ማስተላለፊያ ዘዴ አናሎግ መረጃዎችን ማስተላለፍ እንችላለን።
የዲጂታል መረጃዎችን በአናሎግ ማስተላለፊያ ዘዴ ለማስተላለፍ የዲጂታል መልእክቶች የኤሌክትሪክ መጠን አነስተኛና ከፍተኛ የሆነ የአናሎግ መልእክት ከሚያስተላልፍበት መጠን ጋር ተመሳሳይ ነው ሊባል ይችላል።
ይሁን እንጂ በዲጂታል ምልክቶች ቅርጽ ጥንቃቄ ያድርጉ፤ እነዚህ ምልክቶች ፈጣንና ካሬ ከሆኑ በአስተላላፊው አማካኝነት የግድ ሊፈጩ የማይችሉ ከፍተኛ መጠን ያላቸው ሃርሞኒክስ ሊይዙ ይችላሉ።
እንደ ሲን ያሉ "አናሎግ ፎርም" ባላቸው ምልክቶች ዲጂታል መረጃውን ማስተላለፍ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። ሊተላለፍ የሚገባው ዲጂታል መረጃ በጣም አስፈላጊ ከሆነ (የመዳረሻ ኮድ ጋር አስተማማኝ መዳረሻ, ለምሳሌ) ጥቂት ጥንቃቄዎች መወሰድ አለባቸው.

እንዲያውም ከአንዱ ነጥብ ወደ ሌላው የሚተላለፈው መልእክት ከጉድለት ነፃ ይሆናል ብሎ ማሰብ አይቻልም ።
በመሆኑም የሚተላለፈው መረጃ በመቆጣጠሪያ መረጃ (CRC ለምሳሌ) ሊደገም ወይም በተከታታይ ሁለት ወይም ሦስት ጊዜ ሊደጋገም ይችላል።
https : //onde-numerique.fr/la-radio-comment-ca-marche/