एक इलेक्ट्रिक मोटर रोटर को उन्मुख करना संभव बनाता है ताकि यह हमेशा हवा का सामना कर सके।

ब्लेड हवा की गतिज ऊर्जा (ऊर्जा जो एक शरीर के पास इसके आंदोलन के कारण होती है) को यांत्रिक ऊर्जा (ब्लेड की यांत्रिक गति) में बदलना संभव बनाते हैं।
हवा ब्लेड को 10 से 25 चक्कर प्रति मिनट के बीच घुमाती है। ब्लेड के रोटेशन की गति उनके आकार पर निर्भर करती है : वे जितने बड़े होते हैं, उतनी ही जल्दी वे घूमते हैं।

जनरेटर यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में बदल देता है। अधिकांश जनरेटर को बिजली उत्पन्न करने के लिए उच्च गति (1,000 से 2,000 चक्कर प्रति मिनट) पर चलने की आवश्यकता होती है।
इसलिए यह पहले आवश्यक है कि ब्लेड की यांत्रिक ऊर्जा एक गुणक से गुजरती है जिसकी भूमिका धीमी संचरण शाफ्ट की गति को तेज करना है, ब्लेड के साथ युग्मित, जनरेटर के साथ युग्मित तेज शाफ्ट तक।

जनरेटर द्वारा उत्पादित बिजली में लगभग 690 वोल्ट का वोल्टेज होता है जिसे सीधे उपयोग नहीं किया जा सकता है, इसे कनवर्टर के माध्यम से इलाज किया जाता है, और इसका वोल्टेज 20,000 वोल्ट तक बढ़ जाता है।
फिर इसे बिजली ग्रिड में इंजेक्ट किया जाता है और उपभोक्ताओं को वितरित किया जा सकता है।

तटवर्ती पवन टरबाइन के मामले में आधार, अक्सर गोलाकार और प्रबलित कंक्रीट, जो समग्र संरचना को बनाए रखता है;


मस्तूल 6 या टॉवर जिसके नीचे हम ट्रांसफार्मर पाते हैं जो इसे नेटवर्क में इंजेक्ट करने के लिए उत्पादित बिजली के वोल्टेज को बढ़ाने की अनुमति देता है;


नेसेल 4, विभिन्न यांत्रिक तत्वों के आवास वाले मस्तूल द्वारा समर्थित संरचना। डायरेक्ट ड्राइव पवन टर्बाइन ों को गियर ट्रेनों (गियरबॉक्स / गियरबॉक्स 5) से लैस लोगों से अलग किया जाता है, जो उपयोग किए जाने वाले अल्टरनेटर के प्रकार पर निर्भर करता है।
पारंपरिक अल्टरनेटर्स को रोटर के प्रारंभिक आंदोलन के संबंध में घूर्णी गति के अनुकूलन की आवश्यकता होती है;

रोटर 2, पवन टरबाइन का एक घूर्णन हिस्सा मजबूत और नियमित हवाओं को पकड़ने के लिए उच्च रखा गया है। यह मिश्रित सामग्री से बने 1 ब्लेड से बना है जो हवा की गतिज ऊर्जा द्वारा गति में सेट होते हैं।
एक हब से जुड़े, वे औसतन 25 से 60 मीटर लंबे हो सकते हैं और प्रति मिनट 5 से 25 चक्कर की गति से घूम सकते हैं।

शक्ति एक सेकंड में उत्पादित या प्रेषित ऊर्जा की मात्रा है। वर्तमान में स्थापित पवन टर्बाइनों में 2 और 4 मेगावाट के बीच अधिकतम शक्ति होती है, जब हवा पर्याप्त मजबूत होती है।




पवन टरबाइन द्वारा कैप्चर की गई ऊर्जा पवन टरबाइन से गुजरने वाली हवा की गतिज ऊर्जा के समानुपाती होती है।


यह सारी ऊर्जा प्राप्त नहीं की जा सकती है क्योंकि पवन टरबाइन के बाद हवा की गति शून्य नहीं होती है।



किसी दिए गए स्थल पर पवन टरबाइन के आयाम ों और हवा की गति को जानकर, हम इस सूत्र का उपयोग करके, पवन टरबाइन की शक्ति का मूल्यांकन कर सकते हैं।

व्यवहार में, पवन टरबाइन की उपयोगी शक्ति पी से कम है। यह इस तथ्य के कारण है कि, हवा से वितरण तक, ऊर्जा रूपांतरण के कई चरण हैं, जिनमें से प्रत्येक की अपनी दक्षता है :


प्रोपेलर की गतिज ऊर्जा की ओर हवा।
ट्रांसफार्मर से लेकर बिजली का जनरेटर
भंडारण से वितरण तक का पुनर्लेखन।


इष्टतम दक्षता 60 - 65% है। वाणिज्यिक पवन टर्बाइनों के लिए, दक्षता 30 से 50% की सीमा में है।

यहां तक कि अगर यह हमेशा पूर्ण शक्ति पर काम नहीं करता है, तो एक पवन टरबाइन संचालित होता है और औसतन 90% से अधिक समय तक बिजली का उत्पादन करता है।

पवन टरबाइन की "वितरण" की धारणा को चिह्नित करने के लिए, ऊर्जा कंपनियां लोड फैक्टर नामक एक संकेतक का उपयोग करती हैं। यह संकेतक एक बिजली उत्पादन इकाई द्वारा उत्पादित ऊर्जा और ऊर्जा के बीच के अनुपात को मापता है यदि यह लगातार अपनी अधिकतम शक्ति पर काम कर रहा था।
औसत पवन भार कारक 23% है।