በኤሌክትሪክ የሚንቀሳቀሰው ሞተር ተሽከርካሪው ምንጊዜም ወደ ነፋስ አቅጣጫ እንዲዞር ያስችለዋል።

ምላጩ የንፋስ ኃይል (አንድ አካል በእንቅስቃሴው ምክንያት ያለው ኃይል) ወደ ሜካኒካዊ ኃይል (ሜካኒካል እንቅስቃሴ) ለመለወጥ ያስችላል።
ነፋሱ በደቂቃ ከ10 እስከ 25 የሚደርሱ አብዮቶችን ይሽከረከራል። የሚሽከረከሩበት ፍጥነት በመጠናቸው ላይ የተመካ ነው ።

ጀነሬተሩ መካኒካዊ ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ይለውጣል። አብዛኞቹ ጀነሬተሮች ኤሌክትሪክ ለማመንጨት በከፍተኛ ፍጥነት (በደቂቃ ከ1,000 እስከ 2,000 አብዮቶች) መሮጥ ያስፈልጋቸዋል።
በመሆኑም በመጀመሪያ ደረጃ የምላጩ መካኒካዊ ኃይል ከጀነሬተሩ ጋር ተዳምሮ ቀስ በቀስ የሚንቀሳቀሰው ንጣፍ እንዲፋጠን የማድረግ ሚና ባለው ማባዛት በኩል ማለፍ አስፈላጊ ነው ።

በጀነሬተሩ የሚመረተው የኤሌክትሪክ ኃይል በቀጥታ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል 690 ቮልቴጅ አለው። በመለወጫ አማካኝነት ይታከማል። የቮልቴጅነቱ ምጣኔ ወደ 20,000 ቮልት ይጨምራል።
ከዚያም ወደ ኤሌክትሪክ መስመር በመርፌ ለተጠቃሚዎች ሊሰራጭ ይችላል።

መሰረቱ, ብዙውን ጊዜ ክብ እና የተጠናከረ ኮንክሪት በባህር ዳር ንፋስ ተርባይኖች ሁኔታ, ይህም አጠቃላይ መዋቅሩን ጠብቆ;


ወደ መረብ ለመርፌ የሚመረተው የኤሌክትሪክ ኃይል ቮልቴጅ እንዲጨምር የሚያስችለውን ትራንስፎርመር የምናገኘው ከታች ያለው ማስታ6 ወይም ከታች ያለው ማማ፤


Nacelle 4, የተለያዩ ሜካኒካዊ ንጥረ ነገሮችን በሚጠቀሙበት ማስታዎሻ የተደገፈ መዋቅር. የቀጥታ ማሽከርከሪያ የነፋስ ተርባይኖች እንደ አተርናተር አይነት የመሳሪያ ባቡሮች (gearbox / gearbox 5) ከተገጠመላቸው ይለያሉ.
የተለመዱ አማራጮች ከሮተር የመጀመሪያ እንቅስቃሴ ጋር በተያያዘ የተሽከርካሪውን ፍጥነት ማስተካከል ያስፈልጋል;

ሮተር 2፣ ኃይለኛና ቋሚ የሆነ ነፋስ ለመያዝ ሲባል በነፋስ የሚሽከረከር ተርባይን ክፍል ከፍ ብሎ እንዲቀመጥ ተደረገ። በንፋስ ኃይል አማካኝነት ከሚንቀሳቀሱ ጥምር ነገሮች የተሠሩ 1 ቅጠሎችን ያቀፈ ነው ።
በአንድ ማእከል የተገናኙ, እያንዳንዳቸው በአማካይ ከ 25 እስከ 60 ሜትር ርዝመት ያላቸው እና በደቂቃ ከ 5 እስከ 25 አብዮቶች ፍጥነት ሊሽከረከሩ ይችላሉ.

ኃይል በአንድ ሰከንድ ውስጥ የሚመረተው ወይም የሚተላለፈው የኃይል መጠን ነው። በአሁኑ ጊዜ የተገጠሙት የነፋስ ቱቦዎች ከ2 እስከ 4 ሚሊ ግራም የሚደርስ ከፍተኛ ኃይል አላቸው።




በነፋስ ተርባይን የተያዘው ኃይል በነፋስ ተርባይን በኩል ከሚያልፍው የንፋስ ኃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው።


የነፋሱ ፍጥነት ከነፋሱ ተርባይን በኋላ ዜሮ ስላልሆነ ይህን ሁሉ ኃይል ማግኘት አይቻልም።



የንፋስ ተርባይን ስፋት እና በአንድ ቦታ ላይ ያለውን የነፋስ ፍጥነት በማወቅ, ይህን ቀመር በመጠቀም የንፋስ ተርባይን ኃይል መገምገም እንችላለን.

በተግባር የንፋስ ተርባይን ጠቃሚ ኃይል ከ P ያነሰ ነው. ይህ ምክንያት, ከነፋስ እስከ ስርጭት, የኃይል መለወጥ በርካታ ደረጃዎች, እያንዳንዳቸው የራሳቸው ቅልጥፍና ያላቸው በመሆኑ ነው


ነፋስ ወደ የፕሮፔለር የኪኔቲክ ኃይል
ወደ ትራንስፎርመር የኤሌክትሪክ ኃይል Generator
ወደ ማከፋፈያ ማከፋፈያ ማስተካከል.


የተሻለ ውጤታማነት 60 - 65% ነው. ለንግድ ንፋስ ተርባይኖች, ቅልጥፍናው ከ 30 እስከ 50% ክልል ውስጥ ነው.

አንድ የነፋስ ተርባይን ሁልጊዜ ሙሉ ሃይል ባይሰራም እንኳ ከ90% በላይ በሆነ ጊዜ ውስጥ በአማካይ የኤሌክትሪክ ኃይልን ይሰራል እንዲሁም ያመነጫል።

የኃይል ማመንጫ ኩባንያዎች የነፋስ ንፋስ ተርባይን "የማዳን ችሎታ" የሚለውን ጽንሰ ሐሳብ ለይተው ለማወቅ የጭነት ፋክተር የሚባል ምልክት ይጠቀማሉ። ይህ ምልክት አንድ የኤሌክትሪክ ማምረቻ ክፍል በሚያመነጫው ኃይልና ከፍተኛ ኃይል ባለው ኃይል አማካኝነት ያለማቋረጥ ቢሠራ ኖሮ ሊያመነጭ ይችል በነበረው ኃይል መካከል ያለውን መጠን ይለካል።
አማካይ የንፋስ ጭነት ምክንያት 23% ነው.